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铁路私有化是美国铁路运输行业的主要特点。美国预估到2040年铁路线总货运物流要求将增长30%，铁路线行业每一年将增加项目投资数十亿美元。与道路不一样，美国货运铁路由个人机构全部，这种个人机构承担自身的维护保养和改进新项目。与其它关键运输工具对比，铁路线使用者每一年用以维护保养和提升系统软件容积的花费占有率大，近20%的收益用以该新项目。广东到加拿大小包自装柜

美国货运铁路运送每加仑吨英里数是卡车运输的4倍，还比卡车运输降低了75%的温室气体排放。

除此之外，美国铁路运输选用了大批量的新技术应用来保障安全系数，如安裝繁杂的探测仪，检验路轨上运作汽车的缺点，应用探达鉴别地底存有的环境湿度太重问题，应用型轨道列车检验路轨缺点等。

美国铁路物流的主要特点：

私有制：铁路线拥有人自身承担绝大部分美国货运铁路基本建设、维护保养、经营和第三方支付其基础设施建设的花费，几乎沒有部门支援。

外部规模经济：铁路线行业资金分配比较大，货运铁路的资本性支出占工资的百分数是美国加工制造业均值的六倍。

美国是当代世界上电子商务发展成熟稳重的销售市场，尽管近些年在我国电子商务发展快速，市场容量远超美国，但货运物流品质、领域意味着公司却比不上美国。

美国物流领域公司扩大见的方法为企业并购，零担行业也是如此，且市场竞争也十分激烈，在三大快递公司巨头的渗透性下，仍有一部分大企业占有了一部分市场占有率，美国零担公司拥有了77.6%的市场占有率，且从近些年的收益看，也都展现稳定增长的趋势。广东到加拿大小包自装柜

近些年美国经济发展稳定，GDP展现一些较小幅度提高发展趋势，社会发展货运物流成本费维持在GDP的8%上下并稍微降低，主要表现比较稳定，货运物流市场容量短时间不可能出現大幅转变。

物流企业按货运运输大批量的差异可简易分成整车物流、零担运输和快递公司三大类。美国物流领域三大运送方式中都各有巨头公司攻占了绝大多数市场占有率，互相竞争又多元化相处，主要表现十分引人注意。广东到加拿大小包自装柜

美国物流领域公司扩大见的方法为企业并购，零担行业也是如此，且市场竞争也十分激烈，在三大快递公司巨头的渗透性下，仍有一部分大企业占有了一部分市场占有率，美国零担公司拥有了77.6%的市场占有率，且从近些年的收益看，也都展现稳定增长的趋势。广东到加拿大小包自装柜

依据美国市场统计显示，美国现阶段大概有7500家物流公司，领域总盈利约达900亿美金，过去两年内一直蓬勃发展。

物流公司会按照客户的优先选择度来分派自身的物流资源，这种为速率付了更高一些花费的客户无论坐落于美国地区哪一个地区，都能在二天乃至一天内得到自身购买的产品。这既保证了物流公司的率运行，与此同时也保证了购物平台的感受。广东到加拿大小包自装柜

在美国货运物流巨擎们“阵营”地只求大客户给予服务质量的情形下，早已有愈来愈多的中小型地区性物流公司不断涌现出去，看准了这一向小客户的服的极大创业商机。

美国快递物流行业从发展模式，着重点等领域与中国物流快递业均有显著不一样，其与大企业的完善合作方式巨大地保障了物流公司的经营，节约了人力成本和运输成本，技术的包装设计与递送也确保了货物的安全性，而被忽略的小客户销售市场则已经慢慢被新式的地区中小型物流公司填充。广东到加拿大小包自装柜

与之对比，中国物流行业尽管发展趋势快速，可是绝大多数物流公司是随着很多本人电子商务件发家，难以产生规模效应，伴随着市场竞争加重，快递服务花费降低，盈利室内空间缩小，导致人力成本提升等窘境。但是，伴随着顺丰、通达系快递公司相继发售，每家在智能化快递分拣、无人配送、航空货运、冷链物流等方面都资金投入大量的资产，促进总体物流行业产业结构升级。广东到加拿大小包自装柜