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更有甚者地是，60时代美国企业的物流系统却沒有较大的改善，假如从物流系统智能化的方向开展界定得话，不如说是60时代是美国物流的停滞不前期。归根结底取决于：在不断地很多生产、大量交易的美国经济发展时期，做为企业而言，并没很大的工作压力。在很多生产、大量交易的生产方式下，尽管企业一般都有着很多的库房，但因为经济发展的持续增长，企业的盈利比较稳定，促使企业对减少库存量不太关注。广东到加拿大散货门到门

对给予物流运输的物流企业，美国部门制订了严苛的管理方案局限了物流领域间的市场竞争。

一旦造成因为通胀造成运输费升高，则交通运输业者还可根据道路交通单位提升运输费转嫁危机。因而，一般企业对物流系统的改革创新并不热情。并且，大部分企业运用自己家车子开展货运运输。广东到加拿大散货门到门

事实上，因为部门的管理方案局限了物流的发展趋势，与此同时也没给与企业大量改革创新支配权，因此那时候大部分企业内并不考虑到物流改革创新，仅把物流做为一个成本计算的单位。对物流的了解也只逗留在厂家的库存商品的物理学性的挪动作用。与此同时，人口的提升也促进商场等产品的品种和花型大幅提升，促使经营人迫不得已大幅度提高库存值。这也导致订购頻率和数目的提升。广东到加拿大散货门到门

新技术应用的创新

此外，在这一阶段，铁路运输也出現了许多创新，以铁路运输为主导的现代物流（intermodaltransport）逐渐快速普及化。并且这一阶段，铁路线集装箱海运也逐渐快速发展趋势，例如两层集装箱海运方法（doublestacktrain）便是这一阶段的物质。这类运输工具的造成，给美国中国集装箱海运给予了至关重要的支撑点。

80时代，一般货品的快递运输发展趋势也很快速，例如UPS企业。UPS公司在全美国给予第二天或第三日抵达的快递服务。其主营业务收入在90时代做到了100亿美金，航空快递收益也做到了30亿美金。

此外，卡车运输业者也积极主动的添加航空快递业的竞争队伍。广东到加拿大散货门到门

新的管理方法方式

企业业务外包制的进行

业务外包制（outsourcing）是美国企业80时代盛行的监管观念。那时候美国企业将企业流程优化做为运营合理性的主要方式，再次对工作內容、資源的调整开展考虑到。

也就是根据退出单竞争业务流程来提升运营率。业务外包则变成那时候控制成本提升企业竞争工作能力的主要方式而获得重视。

美国是个江河湖水诸多的在中国，一共有26个规格型号水体，可通航河提总长度4.2万多公里，五大湖的湖水域4296千米，远洋船舶可根据圣劳伦斯水深河道驶进五大湖区，也是有重点围绕美国的密西西比河系。这类自然条件为美国海上运输的未来发展造成了的自然条件。广东到加拿大散货门到门

美国航空公司在运营赢利与运输游客公里数层面排行第三，它有五大区域中心城市，分别是达拉斯/沃斯堡(DFW)、芝加哥奥黑尔(ORD)、迈阿密(MIA)、洛杉矶国际机场(LAX)和纽约肯尼迪国际机场(JFK)。2009年以前的五年内，美国航空公司经营赢利渐渐地增加，从2004年的1346.60亿美金提高到2008年的1861.19亿美金，年均值提升7.64%。因为经济危机的暴发，2009年美国海运业返回了2005年的薪资待遇。广东到加拿大散货门到门

2010年渐渐地，是经济社会发展渐渐地修补，2011年空中旅行服务项目的进出口贸易确保历史时间比较大的盈利贸易顺差367亿美金。2000-2010年，海运业耗费了不上21亿加仑的然料，运输量确保了全部运输运输量的15%，

此外，中国民航局也是美国大城市间旅游度假更为安全性能的城市公共交通，2010年每10万个小时的航行设备故障率和致死率各自为0.159起和0.006人。广东到加拿大散货门到门

美国物流企业的仓储设备绝大多数都完成了极度的机械自动化和新版gmp，已经向信息化管理(选用无线互联网技术、定位系统技术、空间信息系统、射频识别技术)、自动化技术(全自动正确引导小轿车技术、物流机器人技术)、智能化系统(电子器件鉴别和电子器件技术、智能化运送系统)、一体化(集信息化管理、机械自动化、自动化技术、智能化系统于一体)方位发展趋势。的货运物流技术推动了货运物流企业的产业化、数字化发展趋势。广东到加拿大散货门到门

美国各领域都是有完善的法律法规现行政策保障机制，这种法律法规和现行政策非常好动了行业领域的身心健康发展趋势。就物流企业来讲，现阶段美国沒有制订的政策法规，反而是沿用原先各领域早已制订的法律制度，来达到对物流行业的管控。如从业铁路线、道路、航空公司及内河船运者，务必遵循选编在美国典中的《运输法》，从业海洋运输者则需要遵循美国典中的《航运法》等。广东到加拿大散货门到门

应对全世界总体不景气的中国经济发展自然环境，企业为降低成本费工作压力，愈来愈依靠第三方物流企业来解决风险性和减少多变性。

现阶段，承运人(顾客)关键业务外包买卖、实际操作和重复的业务流程，非常少业务外包发展战略、朝向顾客和信息内容技术(IT)层面的业务流程。数据调查报告，国际货物运输占业务外包项目的占比较大，中国运送、仓储物流、货代公司、反方向货运物流等的业务外包占比先后降低，因而减少物流成本是彼此遭遇的挑戰。广东到加拿大散货门到门