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国际货物运输代理人和无船承运人的差别

与从二者于托运人及收件人的关联看来：无船承运人与托运人是双向关联，与收件人是提货单签发人与实际控制人的关联。而国际货物运输代理人和托运人是被委托人与受托人的关联，而他与收件人则没有一切关联2从二者的法律法规影响力看来：无船承运人具备合同托运人的法律法规影响力。而国际货物运输代理人则是受托人代理商，协助托运人分配货运运输，

向托运人给予服务咨询3二者创立的标准及审核水平不一样4无船承运人与国际货物运输代理人有关有关花费的收取层面也是有不一样。实例一1.A企业规定B企业付款延迟时间装车的堆存费能不能创立，为何？B企业的理赔能不能创立？为什么说？

2.剖析:1.A企业的要求能够创立由于A企业与B企业依规签订了FOB出入口货品合同书，合同书真实可信，应予以遵循。B逾期未派船运送货品，违背合同书，给A企业导致货品堆存费等损害，应依规担负毁约承担责任。B企业的理赔不可以创立。由于A企业已交货结束并得到了清理预配提货单，合同书承诺的装港报检汇报和货样均完好无损，证实了卖家交货货品合乎协议承诺，故理赔不创立实例二

从取货.仓储物流到中国后一公里配送的服务，的业务遮盖食品工业.护肤品.酒水.和等产品种类，协助進口顾客成功进到中国销售市场并扩展业务流程，并适用顾客融洽和操纵供应链管理的每一个全过程。针对在中国购置出入口海外的顾客，能够给予技术.方便快捷的出口退税等服务项目。

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