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国际货物运输代理人和无船承运人的差别

与从二者于托运人及收件人的关联看来：无船承运人与托运人是双向关联，与收件人是提货单签发人与实际控制人的关联。而国际货物运输代理人和托运人是被委托人与受托人的关联，而他与收件人则没有一切关联2从二者的法律法规影响力看来：无船承运人具备合同托运人的法律法规影响力。而国际货物运输代理人则是受托人代理商，协助托运人分配货运运输，

向托运人给予服务咨询3二者创立的标准及审核水平不一样4无船承运人与国际货物运输代理人有关有关花费的收取层面也是有不一样。实例一1.A企业规定B企业付款延迟时间装车的堆存费能不能创立，为何？B企业的理赔能不能创立？为什么说？

2.剖析:1.A企业的要求能够创立由于A企业与B企业依规签订了FOB出入口货品合同书，合同书真实可信，应予以遵循。B逾期未派船运送货品，违背合同书，给A企业导致货品堆存费等损害，应依规担负毁约承担责任。B企业的理赔不可以创立。由于A企业已交货结束并得到了清理预配提货单，合同书承诺的装港报检汇报和货样均完好无损，证实了卖家交货货品合乎协议承诺，故理赔不创立实例二

B逾期未派船运送货品，违背合同书，给A企业导致货品堆存费等损害，应依规担负毁约承担责任。企业的理赔不可以创立。由于A企业已交货结束并得到了清理预配提货单，合同书承诺的装港报检汇报和货样均完好无损，证实了卖家交货货品合乎协议承诺，故理赔不创立实例二3.某货主授权委托某货代公司贮运一批货品，自上海到香港。

该货代公司意味着货主向船公司订舱后获得提货单，船运公司规定货代公司扣留提货单，直至该货主把以往托欠该船运公司的运输费结清之后再放单。后该货主向某海事提起该货代公司违背加盟代理责任私自扣押提货单导致货主没法购汇造成高额损害。依据上述实例，剖析该货代公司对货主的损害是不是负责任？

为什么说？剖析:由于本案某货代公司是接纳货主授权委托，实际上是货主的委托人，应按货主的标示进行授权委托事项，不可遵从船运公司的规定扣提货单，进而危害货主权益，其个人行为违背了代理商的岗位职责，因而其理应对货主的损害负责任。国际物流与中国物流对比在物流自然环境.物流系统软件.信息管理系统及规范化规定这四个层面存有着不一样。

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