敏感货物发意大利物流报价的行业须知「华昇国际供应链」

广州华昇国际供应链管理有限公司--了解货运模式

众所周知，对于从事跨境电商、出口贸易的企业来说，如何选择合适的空运公司尤为重要;但在现实社会实践中，很多出口企业在面对空运市场半透明的价格和不确定的服务时候，往往是进退两难。首先，你必须了解常用航空货运方式有哪些？以及各种航空货运的优劣势。这是基本的也是必须掌握的内容。这样在选择是也不会太过迷茫。常见的国际空运方式有邮政渠道、商业快递。我们来看一下各个物流方式的优势和劣势。

广州华昇国际供应链管理有限公司--货运邮政的优劣势

邮政渠道：邮政渠道包括国际小包和国际特快专递EMS。国际小包：优势：成本低，采用此种发货方式可限度地降低成本，提升价格竞争力；计费方式统一，不计首重和续重，简化运费核算；航空小包清关能力较强，能限度避免关税；覆盖范围广，能送达几乎任何一个国家或地区的客户手中。劣势：时效性差，亚洲邻国5-10天；欧美主要国家 7-15天，运力紧张时需要更久。

国际特快专递EMS：优势：清关快捷，情况物品种类多，其他公司限运的物品ems基本都能满足客户需求，运费比商业快递便宜。劣势：速度没有商业快递快，查询信息比较滞后，单票出口重量限制在30kg以下。商业快递：商业快递主要包括UPS、DHL 、FEDEX 、四种。优势：速度快，服务高，，。劣势：相对ems快递价格较高。出口质量同样受到限制。商业快递适用于货值比较高、买家要求比较高的产品及交易。

广州华昇国际供应链管理有限公司--什么是国际货运？

国际货运是指从一个国家以一种或多种运输复方式运到另外国家，都伴随着国际贸易一般就是国际货运，但一般国际物流还包括快递，国际货运不包括国际间快递。国际货运一般就是集装箱运输，和空运，铁路运输。国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的制地三个地方。

广州华昇国际供应链管理有限公司--什么是货运报关？

从字面上理解，“报”指申报，“关”是海关，“报关”简单说就是向海关申报。具体讲，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。

广州华昇国际供应链管理--货运的报关小分类

1、进境报关：是指货物收发货人、运输工具负责人、物品所有人或者他们的代理人进关境的货物、物品和运输工具需要报关。2、出境报关：是指货物收发货人、运输工具负责人、物品所有人或者他们的代理人出关境的货物、物品和运输工具需要报关。

广州华昇国际供应链管理有限公司--货运-空运打板

打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外，其他飞机通常都有集装器（板或者箱）。打板实际包含了装箱这个动作，就是将货按照一定的规律，比如下重上泡，装在板上或者箱里，板分成高、中、低几种规格，每块板、箱都有自己的体积（容积）、重量的限制，装货的民工就将货按规律堆在这些集装器上，蒙上网罩或者关上箱门，之后由划平衡的人员根据板箱的重量划平衡，把板箱号标注在配载单上，民工根据这个单子把事先打好的板或箱按顺序装到机舱的位置。

广州华昇国际供应链管理有限公司--货运-空运包板

包板，即承包集装板。是与航空公司签定销售代理合同的货运代理公司（空运一级代理），向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“板”的货物。航空公司则给其与散货相比较低的集装货物运价，使其在航空货运市场上取得势。若货运代理公司没有向航空公司交付原先承诺数量的货物，仍需要按原先承诺的板数向航空公司支付运费。

广州华昇国际供应链管理--航空运单

航空公司签发的航空货运凭单，俗称为主运单（是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言），是航空运输的运输凭证和托运协议，不能转让也不凭以提货。收货人提货凭航空公司发出的通知单。航空运单正本1式3份，分3种不同颜色：蓝色的交托运人，绿色的承运人留存，粉红色的随货同行，在目的地交收货人。中性航空运单：没有注明承运人名称的标准航空运单

广州华昇国际供应链管理有限公司--货运合同纠纷管辖地是怎么规定的

从便利审判与以及存在实际联系的角度出发，运输合同纠纷由运输始发地、目的地或被告住所地管辖是适宜的。目的地是指客、货运输的终到达地。运输合同可能是单一的运输工具来完成，比如由路上运输或者水上运输或者空中运输单独完成，也有可能采取的是多种运输工具联合运输，路上运输还存在公路运输和铁路运输之分。采用不同的运输工具，就可能形成是由普通管辖还是由专门管辖的问题。

广州华昇国际供应链管理有限公司--实践中处理这一问题的基本原则是

（1）如果是采用单一运输工具，则按运输工具不同来确定管辖，比如采用水运，则由海事管辖，采用铁路运输，则由铁路运输管辖；

（2）如果是采取联合运输，根据具体情况，凡是与海事有关的，由海事管辖，与铁路运输有关的，由铁路运输管辖；

（3）在联合运输中，如果同时存在水运和铁路运输的，如何确定管辖，法律并未作出具体规定，在这种情况下，可以由当事人选择管辖

广州华昇国际供应链管理--货运合同的法律特征

货运合同为运输合同的一种，除具有运输合同的一般特征外，还具有如下重要特征：1.涉及第三人货运合同由托运人与承运人双方订立，托运人与承运人为合同的当事人，但托运人既可以为自己的利益托运货物，也可以为第三人的利益托运货物。托运人既可自己为收货人，也可以是第三人为收货人。2.以将货物交付给收货人为履行完毕货运合同与客运合同一样，均是以承运人的运输行为为标的。3、为诺成性合同，货运合同一般以托运人提出运输货物的请求为要约，承运人同意运输为承诺，合同即告成立。因此，货运合同为诺成性合同。